B级车市场的竞争一向激烈，大家熟悉的迈腾和“日系三杰”等车型在换代之后，似乎都走上了年轻化风格，几款销量王也在今年开始了新一轮的厮杀。

天籁在今年第一季度的销量为17,737辆，凯美瑞为41,062辆，雅阁卖出52,879辆。再看看也曾风光过的北京现代索纳塔，2018年全年只卖出了5800辆，不到“日系三杰”一个季度的销量。

在越来越激烈的B级车市场，现代索纳塔的地位可谓是岌岌可危，众所周知，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面还是因为本身没有太多更新和实质性的突破，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔来了。

最近，北京现代全新一代索纳塔的实车内饰首次曝光，采用现代最新的设计语言，并针对配置进行升级。新车将于年底上市。

从内饰图可以看到，北京现代全新索纳塔基本沿用海外版新索纳塔的设计，采用四辐式多功能方向盘，并配备官方称为翅膀形状的仪表盘，整体看起来较为简洁。

此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，整体看起来非常的有质感。

配置部分，新车配备了复杂的驾驶员辅助系统,满足“二级”SAE驾驶自动化分类、可检测行人的前向防撞辅助系统(FCA)、车道追踪辅助系统、车道追踪辅助系统、远程智能停车辅助系统等。

（全新索纳塔（海外版）内饰官图）

再回顾到外观，全新索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格，甚至被不少网友称为是大号的菲斯塔。

车头处采用标志性的大尺寸中网设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。

车身侧面，新车看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。车身尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4900/1860/1455mm，轴距则达到到2840mm。预计会有相当不错的空间表现。

动力方面，参考海外车型，新车或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。

写在最后

从全新一代索纳塔的身上，我们能看出现代想要变革的决心，这一款新车的外观更加运动，内饰也更上档次，似乎整体的竞争力都提升了不少。

文章开头，车知事提到了当前在B级车市场爆发着惊人的战斗力的几款车，这一切似乎与索纳塔无关，但其实也和索纳塔有关，它在辉煌时期的影响力完全不亚于帕萨特、雅阁和天籁等同级别竞争对手，如今的月销量平均在200台上下，今年前四个月的总销量只有859台，实在令人唏嘘。但是即将到来的换代索纳塔欲冲击B级车市的决心是不小的，如果价格方面比较有诚意，配置再实行越级的话，相信新车上市之后还能将自己的主动权找回来，我们拭目以待。